HOME >
Stock
|
|
ハーレーダビッドソン ＸＬ-ＣＲ１０００ | |
 |
 |
1,450,000円 |
 |
 |
１９７８モデル 総生産台数３２００台程度 知る人ぞ知る、知らない人は全く知らない希少車 フロントは三つ又ごとＺ１１００Ｒ（ローソンレプリカ最終型）にスワップ １１００Ｒなのでホイールは１８インチ 良く曲がり、ブレーキもふつうに効きます。 |
 |
 |
スイッチ、ペダルなど、操作系は全てカワサキ用 ウインカーのプッシュキャンセル、ハザード、パッシング機能も有ります。 もちろんハンドルも国産と同じ、握りやすいサイズです。 |
 |
 |
キャブとマフラーはヨシムラ製 ガス漏れ御免で鍵の無いタンクキャップはＺＸ９Ｒ用を埋め込みました。 車検証の乗車定員は２名で純正タンデムシートも付属します。 車検20年3月 |
|
|
スズキ ＧＳＸ１１００Ｅ | |
 |
 |
980,000円 |
 |
 |
国内初年度Ｈ１７年８月（１９８３モデル） カタナのツーリングモデル ドイツからの逆輸入車 １１６６ｃｃハイカム ヨシムラＴＭＲ-ＭＪＮ チタンバナナ管 |
 |
ＧＳＸ-Ｒホイール＆ブレーキ 車検１９年８月 |
|
|
スズキＧＳＸ７５０Ｅ改１１００公認 | |
 |
 |
498,000円 １１００用エンジン＆足回り フレーム補強済み |
 |
 |
シッケンズによるＮＥＷペイント ついでにＧＳＸ-Ｒのタンクキャップを埋め込みました。 シートはローソンレプリカの本物のアンコと生地で張り替えてあります。 黒に塗装済みのタンク、サイドカバー等外装とノーマルシート付き |
 |
 |
黒に塗装済みのタンク、サイドカバー等外装とノーマルシート付き
|
|
|
カワサキ ７５０ＳＳ | |
 |
 |
1,050,000円 |
 |
 |
昭和４７年モデル あのマッハです。２スト７５０ｃｃトリプル！ 人気のゴールドレインボー 注目度バツグン！ オリジナル度もけっこう高くお買い得です |
 |
|
|
スズキＧＳＸ４００インパルス | |
 |
 |
298,000円 |
 |
 |
平成８年式 メーター１１５００ｋｍ バッテリー新品 タイヤの山もちゃんとあります。 調子良くてとてもキレイです。 ヨシムラマフラーが付いていますがノーマルは ありません。 |
 |
 |