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ポルシェ カレラ改３,６ | |
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売約済み 2,698,000円 |
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オースチンヒーリー １００Ｍ ‘ＬＥ ＭＡＮＳ’ | |
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応談 |
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アルファロメオ 1750GTV | |
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4,500,000円 69ｙ 貴重なディーラー車 |
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Ｂｅ-１ | |
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売約済み 105,000円 |
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コルト１１００ | |
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売約済み 660,000円 |
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スカイライン２０００ＧＴ-Ｘ | |
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売約済み 850,000円 |
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ポルシェ カレラ４ ６速マニュアル | |
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2,780,000円 |
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グロリア スーパーデラックス | |
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798,000円 |
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ポルシェ９１４－６ | |
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２９８００００円 |
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ＢＭＷ２００２ターボ | |
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2,980,000円 |
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フェアレディ２０００ ＳＲ３１１ | |
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3,700,000円
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貴重なショートスクリーンモデル |
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フェアレディ２０００ ＳＲ３１１ | |
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2,295,000円 貴重なショートスクリーンモデル サビも有りますし、幌の代わりにハードトップですが、そのぶん、相場よりかなりお安くご提供します。 |
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スカイライン2000GT-R | |
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6,800,000円 44年式 |
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スカイライン 2000 GT-R | |
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商談中 |
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ポルシェ カレラ ６速マニュアル | |
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4,725,000円 |
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ハルトゲＢＭＷ Ｈ３ | |
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1,050,000円 国内初年度昭和５８年 |
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シルビア CSP311 | |
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1,780,000円 1965年式の初代シルビアです |
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セドリックワゴン改 ３リッターターボ | |
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998,000円 |
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平成８年 ベンチシートコラムＡＴ ＶＧ３０ターボ換装 ローダウン ３リッター用Ｆバンパー ４Ｄｒハード用メーター |
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４輪ディスク Ｆ/恵比寿サス＋ショック Ｒバンリーフ＋恵比寿ショック＆ローダウンブロック ３，９ファイナル＋リミテッドスリップデフ Ａ/Ｃユニット移設により２ＤＩＮ化 構造変更済み公認車両 |
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トヨタスポーツ８００ | |
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3,800,000円 |
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トヨタスポーツ８００ | |
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3,500,000円 |
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コロナ1500デラックス | |
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430,000円 昭和43年式 エンジン一発始動すぐ乗れます！
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グロリアバン改 ベンコラ３リッターターボ | |
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698,000円
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平成２年 |
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貨物の１ナンバー登録か乗用車の３ナンバーに構造変更登録込みの価格です。自賠責、重量税、自動車税等の諸費用については別途ご負担ください。 |
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ＰＳ、ＡＣ、ＰＷ 集中ロック |
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フィアット アバルト 1000 BIALBERO（ビアルベーロ） | |
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12,800,000円 |
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サニトラ 乗用車５ナンバー | |
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298,000円 昭和63年式 Ｎｏｘ法お構いなしの乗用車登録 車検19年10月 |
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アンフィニ ＲＸ-７ タイプＲ | |
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630,000円 平成４年 ブリリアントブラック マツダスピードアルミ ＴＥＩＮ車高調 ＨＫＳマフラー ＨＩＤヘッドライト プラグ、ブレーキパッド変えたて 右フロントインナーに軽い板金跡 人気の衰えないロータリーターボ５速マニュアル |
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ＲＸ-７ カブリオレ | |
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620,000円 １３Ｂターボ ＡＴ 実質２オーナー ＴＥＩＮ車庫調 圧縮正常オイル漏れ無し ※デジタル時計がたまに点滅～消灯します
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フェアレディＺ４３２ | |
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6,000,000円 所々に新車時塗装を残す奇跡のコンディション コンセプトは”オトナのグランドツーリング” 目的地までいかに速くつけるかではなく、その時間を楽しんで頂く為に製作いたしました。 エンジンはＯＳ技研製部品による２、３リッター仕様 クラッチは乗りやすさ重視の為に、あえてフライホイールを特別製作してノーマルを使用しています。 デフも安易に１８０や２００への換装はせず、１９２にＯＳ製のＬＳＤを組みました Ａ/Ｃについては現代のパーツを用い１３４仕様になっており、よく冷えます ホイールは純正４３２用マグホイールを弊社が忠実にコピーしたアルミ製復刻版です 脚廻りは弊社の得意分野です。
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フェアレディ２０００ ＳＲ３１１ | |
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2,658,000円
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フレームアップしてのボディ仕上げ |
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エンジンもＯＨ済み もちろん絶好調！ |
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フェアレディ２０００ SR311 | |
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3,200,000円
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貴重なショートスクリーンタイプ |
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エンジン、ミッション、足回り、絶好調 ＲＳワタナベほぼ新品ホイール ほぼ新品ホロ キャレロＷ反射ヘッドライト＋ＨＩＤ |
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セドリックワゴン改 ３リッターターボ | |
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1,980,000円
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平成７年 ベンチシートコラムＡＴ 車検１９年８月 ＶＧ３０ターボ換装 ５ｃｍローダウン ３リッター用Ｆバンパー 原動機/車高＆全長 構造変更済み公認車両 |
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※ウッドデカール、別途ご予算にて施工いたします |
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ブルーバード | |
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420,000円
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昭和４２年式 |
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カローラレビン | |
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570,000円
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昭和５７年 名機２Ｔ－Ｇエンジン |
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アイディングＢＭＷ Ｍ６ | |
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1,785,000円
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Ｅ３４Ｍ５用大径ブレーキ ＬＳＤ ステンワンオフマフラー |
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素晴らしい加速フィーリングと上質で強力な制動力を体感出来ますが、エレガントかつ、少し悪っぽくのりこなしてください。 |
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ＢＭＷ Ｍ３ | |
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1,230,000円
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セドリックバン改 ３リッターターボ | |
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998,000円
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登録の際、貨物の１ナンバー登録か乗用車の３ナンバー登録かをお選び戴きます。自賠責、重量税、自動車税などの諸費用は別途ご負担ください。 |
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平成１１年 最々終型 内外装ともにすごく綺麗！ |
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ＶＧ３０ターボ換装 純正リビルドミッション ウォーターポンプ、タイミングベルト交換済み ※ウッドデカール、別途ご予算にて施工いたします。 |
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メルセデスベンツ １９０E ２．３－１６V Ｆ５ | |
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988,000円
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８６年式 ディーラー車の５速マニュアル |
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カリーナ１６００ スーパーＤＸ | |
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310,000円
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昭和５２年 フロア４速 Ａ/Ｃ完調 よく冷えます |
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トヨペットコロナ １５００ＤＸ | |
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398,000円
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昭和４１年 ワンオーナー 未再生フルオリジナル 実走４５０００ｋｍ コラム３速 一応クーラー付き エンジンいつでも一発始動 笑っちゃうほど調子良いです |
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ランサーセレステ１４００ | |
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330,000円
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昭和５２年式 ４Ｇ３３エンジン フロア４速 エンジン、ミッション、内外装すべて超極上！ 一応クーラー付き |
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ハイエース スーパーカスタム | |
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510,000円 昭和６０年式 実質２オーナー |
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無事故 ほぼ新車時の塗装のまま サビ腐りナシ 屋根まで綺麗 ２０年の歳月のほとんどを屋根付き車庫保管で過ごしてきた為、奇跡のコンディション |
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タコ付きアナログメーターはこのグレードのみの希少車 バン用の部品を使用してコラム（ＡＴ）に改造 さらにリヤゲート開口部までフロアを下げてあります。 |
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２列目シートは自転車、バイクなどの積み込み用に本来の２：１から１：１のキャプテンシートにしてありますが、ノーマルに付け替え可能 ３列目シートは脱着しやすいように軽量のバンタイプですが ノーマルの豪華シートも付属します。 どちらも２列目シートとフラットにつなげます |
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ＰＳ、ＰＷ、Ａ/Ｃ リモコン集中ロック 後部ヒーター ガソリンの２０００ｃｃ５ナンバーですので全国どこでも乗れます。 車検１８年１１月まで付き |
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フェアレディ１５００改（逆輸入左ハンドル） | |
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840,000円
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フェンダーアーチが小ぶりで、サイドモールが途切れていない１５００シリーズの中でも希少な２シーターモデルです。 （店長の一番好きなスタイル） |
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元々は１５００のＧ型エンジン搭載車ですが、１６００ｃｃでより高速型の性格をもつＲ型に換装認可済み。 |
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キャブレター＆ヘッドはＯＨ済み。 車検をとってこのまま乗り出しても１００万円で収まりますが、追加予算で自分好みに仕上げても面白いかと思います。 |
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フェアレディ２０００（逆輸入左ハンドル） | |
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1,299,900円
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１９６９モデル 昭和５７年に日本へ里帰りし、それからは |
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ソレックスキャブレター＆タコ足 ｋｍ表示スピードメーター 幌とトノカバー付き エンジン、ミッションなど機関、外装ともに程度良好です。 |
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ＡＭＧ Ｃ３６ | |
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1,480,000円
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９５年 ２００台未満の希少な右ハンドルのディーラー車 コンパクトなＣクラスのボディにＡＭＧチューン２８０ｐｓの エンジンを載せたメーカーチューニング車 ＥクラスのＡＭＧとは異なり、ボディ補強を施されているらしく、 ふつうのＣクラスと乗り比べると、しっかり感が違います。 |
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フロントブレーキはＳ６００用 法定速度の倍以上のスピードからも不安なく止まります。 走行１１１０００ｋｍ 車検平成１８年５月 本皮＆ＡＭＧ独特の黒ウッド（スウェディッシュバーチ）、サンルーフ、オートＡ/Ｃ、シートヒーター付き電動シート（前席） |
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ドアミラー内蔵ウインカー（純正ではありません） ブレーキローター、パッド、ショックアブソーバー、
タイヤ、ステアリングダンパー、など消耗パーツ交換したてで お買い得です。 無事故ですが、塗装をしなおした箇所があります。
また石跳ねや爪等による小傷もありますが、全体的に内外装ともに綺麗な車両です。 |
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ニッサン グロリア２０００ＳＧＬ | |
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189,000円
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Ｓ５８年 Ｌ２０型エンジン＋５速マニュアル 走行１６００００ｋｍ ブラック |
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フェアレディ２０００ | |
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3,200,000円 昭和４４年式
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極上ボディ＆内装 エンジン＆駆動系絶好調 ステンレスタコ足＆マフラー ４ポッドキャリパー＆ベンチディスク 幌の程度も良好 |
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前オーナーにもその前オーナーにも じゅうぶんな手間をかけてもらっていたクルマです。 すぐ乗れますし、とうぶん手を入れるところもないでしょう。 メディア掲載歴も多いこの個体をお見逃しなく。 |
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トヨペットクラウン １９００ | |
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945,000円
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６７０００ｋｍ 絶好調！ サビ無しオリジナルペイント（ツヤはありません） コラム３速マニュアル ベンチシート６人乗り |
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フェアレディ １５００ ３人乗り | |
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2,310,000円 これだけオリジナル状態をとどめる３シーターは |
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