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  フェアレディ2000 SR311

弊社取締役の個人的コレクションとして大阪51ナンバーのまま 15年以上、エアコン付きガレージに屋内保管しておりました

今回の出品にあたりフル整備済みですので安心してお乗り戴けます (タイヤは交換をおすすめします)


  サニー 1400 4ドアセダン

450000円

4速マニュアル
  メーター58000km おそらく実走
リアスカートにちょっとしたサビと、後席上部にシート生地の痛みが ある以外は(30歳近い実用車としては)素晴らしいコンディションです


  メルセデス・ベンツ 250

1365000円

ヤナセもの正規輸入車
  エンジンは2800ccですがインジェクションモデルを280(Eはつかない) キャブレター車を250と表記して販売されていました

エアコンも良く効きますし、内外装ともにとても綺麗で、 記録としては残っていませんがまめにメンテナンスされてきた車です


  スカイライン 2000GT-R




昭和46年式
  粗めのシルバー

サビ少なく一見の価値アリ
車検残 平成22年7月


  ポルシェ カレラ改3,6

2,698,000円

欧州仕様85年モデルの軽量なポルシェシンクロ915型ミッションに 964用の3600tエンジンをOH(慣らし中)の上、モトロニックごと搭載

タイプ964に比べ約160kgほど軽量につき怒涛の加速と運動性能
サスペンションは4輪ともアラゴスタのコイルオーバータイプ
Fブレーキは964用4ポッド LSD マター製ロールケージ


車検22年2月まで付き


  日野コンテッサ1300スタンダード

1,500,000


昭和39年 ワンオーナー程度極上
ブレーキ、エンジン、冷却系 整備済み
エンジン、ミッション良好  白煙、ギア鳴り無し
エンジン一発始動 メーター読み130km確認
新車時のままの内装 張替えナシ


  フェアレディ2000 SR311

5,250,000円


希少な前期型をベースにエンジンはもとより 全てに弊社の手がはいった安心の一台

弊社オリジナル6Jアルミホイール 
ベンチディスク 4ポッドキャリパー(マスターバック付き)
スペシャルピストンによるライトチューン済みエンジン
幌(日産マーク入り)、シートベルトともに当時物の純正品
穴無しバンパー、サンバイザー等、入手困難なパーツも揃っています


  スバル360 ヤングSS

1,270,000円

昭和45年式 
ツインキャブとタコメーターのついたスポーツグレード
現オーナーと前オーナーは弊社関係者
屋内保管で程度極上 


もう1台、ヤングSSが入庫いたしました


  ダットサン1000

1,800,000円

昭和35年式 
内外装美車  
エンジン他機関好調 
メーター139000km


  サーブ96

1,960,000円

1966年モデル
 2サイクル3気筒
   超極上&絶好調
 よく走ります
メーター130000km
車検21年9月


  トヨタ スターレット1300XL

480,000円


昭和59年式 走行66000km
5速マニュアル 元女性オーナー車につきとても綺麗
無事故ノーマル LSD付き 
車検平成21年7月


  オースチンヒーレー100/4

6,300,000円

1956年モデル (国内初年度登録平成3年)
Fウインドーを寝かせられるBN2最終型
4気筒2660t F4速オーバードライブ付き




  フェアレディ240ZG

4725000円

昭和48年式  車検21年12月

ホンモノのZGです
  もちろんグランドノーズも純正ホンモノ
ダットサン純正バケットシート×2 純正コンペハンドル

エンジン関係
ノーマルL24ベース  ポート研磨 ヘッド面研1mm
  ソレックス44×3 タコアシ FGKデュアルエキゾースト

ミッション関係
シンクロ交換等、OH済み
フライホイール軽量化 
新品純正クラッチ

その他
アルミラジエーター オイルクーラー
車高調サス  R200デフ
Rディスクブレーキ



  ポルシェカレラ3.0

3,980,000円

76年モデル
エンジン、ミッションOH後、約2000km走行 車検残20年10月

10年ほど倉庫に眠っていた車両をベースに店長が 個人車として造り上げました

車検証重量1020kg(ガソリン満タンでの実測) ロールバー公認 2名乗車 (排ガス規制対象外車両ですので車検時に触媒不要です)

3600tプロモデット330ps仕様エンジン+特注等長エクゾースト PMO50パイキャブレター 

クァンタムコイルオーバー特注サス 964純正4ポッド 延長ロワーアーム 調整式ガイディングアーム

エンジン換装に関する構造変更が必要な場合は安価にて承ります 運転席シート、シートステー、ベルト、ハンドルは取り外します


  フェアレディ1600 SPL311

1,260,000円
逆輸入左ハンドル
サビも少なく調子の良い車です
この機会にぜひどうぞ!

商談中


  BMW 2002 ターボ

5250000円

車検21年12月まで

エンジン

フルOH後、約1000km走行
現在のチューンドターボ車において選択される事の多い、 HKSのRSタービンに換装
オイルクーラーを大型のものに変更して移設、その場所に もともとついていないICを装備
強烈なパワー(最大で350psオーバー、現在は250ps程度)はもちろん ノーマルの02ターボでは絶対に味わえないレスポンスの良さ (ターボラグ最少)と息の長い加速が味わえます
ノーマルの02ターボを試乗してこれならti系のほうが速いと思った方、 間違いなく驚きます

ミッション

02シリーズはターボ以外のモデルも含めて5速はオプション
その少ない5速MTの中でもツーリング用のオーバートップ5速と スポーツ走行用のクロスレシオがあり、現車は貴重なクロスミッション搭載車
純正LSDも装備

シャーシー&足回り

強化ブッシュ製作、ショートストローク加工&車高調機能
ブレンボレース用キャリパー
その他、全て弊社によるオリジナル加工


現行国産車の自動車用のクーラーを加工して取り付け
凍えるほど効きます


  フェアレディ2000 SR311

3,980,000円

12年前に弊社でお買い取りの後、3名のユーザーに可愛がって頂いた店長としても思い出深い44モデルです。

よくあるノーマルから徐々にヴァージョンアップ、 一昨年に現在の仕様になり、約2500km走行、只今絶好調です。
富士スピードウェイの参考タイムは2:10フラット(RE-01)
とても乗りやすく、音量、始動性も含め街乗りにも充分対応できます。

カム     74度
ピストン   JE製 鍛造88,5
コンロッド  キャレロ製 特注
ウェーバー48パイキャブレター
ポート研磨 クランク一体バランス
ブロック砂落とし

アルミ製特注ラジエーター
オイルクーラー
ステンレスEXシステム

日産71B + 亀有クロスBタイプ
OS技研製シングルプレートクラッチ
4,625ファイナル + ニスモLSD

クァンタム製 レース用ショックアブソーバー
F     ベンチディスク&4ポッド
R    日産流用ディスク
ティルトン製ツインマスター
フレームはミリ単位で修正の後、アルミ溶射仕上げ済み

スタック タコメーター(デジタル速度計内蔵)
JAF公認レース対応ロールバー
車検20年4月 リサイクル費支払い済み



  フェアレディ2000 SR311

2782500円

SR311の完成型ともいえる最終モデル
無理ないじられ方がなく原型をよくとどめています

 
 

  フェアレディZ432

純正ブルーメタリック

超超極上車



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